Bloqueo de puente Mitsubishi Pajero Montero Pinin Hyundai - ET210

Los bloqueos de diferencial ORE4x4 son componentes clave en el sistema de transmisión que permiten afrontar eficazmente condiciones difíciles del terreno. Su función principal es aumentar la tracción del vehículo al mejorar la transmisión de potencia a las ruedas.

Ofrecemos bloqueos con bloqueo total (100%) neumático o eléctrico, bloqueos con bloqueo parcial tipo Torsen (con posibilidad de bloqueo al 100% eléctrico) y tipo LSD por fricción. Según las preferencias del conductor, las características del terreno y los requisitos del vehículo, se elige el bloqueo adecuado.

• Aumento de tracción: distribuyen la fuerza de manera uniforme entre las ruedas para mejorar la tracción en terrenos irregulares.
• Mejor control: permiten un mayor control del vehículo, especialmente en condiciones extremas off-road, mejorando la seguridad.
• Protección de componentes: al mejorar la tracción y el control, reducen el desgaste de otros componentes del sistema de transmisión, aumentando la durabilidad.

Independientemente del modelo del vehículo todoterreno, nuestros bloqueos de diferencial están diseñados para máxima eficiencia y durabilidad, funcionando bien en condiciones de rally donde la fiabilidad es crucial.

Este bloqueo eléctrico 100% es equivalente al bloqueo RD210 pero no requiere compresor. Compatible con puentes traseros de:

• Mitsubishi Pajero, Montero, Raider, Delica (furgoneta), Shogun (modelos 1983-86) con diámetro de corona 203,20 mm (8") y 10 tornillos de montaje, diámetro interior de corona 124 mm.
• Mitsubishi Pajero Pinin, iO, Shogun (todas las versiones) con las mismas medidas de corona.
• Hyundai Galloper, Galloper II con las mismas medidas de corona.