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Los bloqueos de diferencial ORE4x4 son componentes clave en el sistema de transmisión que permiten afrontar eficazmente condiciones difíciles de terreno. Su función principal es aumentar la tracción del vehículo al mejorar la transmisión de potencia a las ruedas.
Ofrecemos bloqueos con bloqueo total (100%) neumático o eléctrico, bloqueos parciales tipo Torsen (con posibilidad de bloqueo eléctrico al 100%) y tipo LSD por fricción. Según las preferencias del conductor, las características del terreno y los requisitos del vehículo, se elige el bloqueo adecuado.
Ventajas principales del uso de bloqueos de diferencial:
- Mayor tracción: Distribuyen la fuerza de manera uniforme entre las ruedas, mejorando la tracción en terrenos irregulares.
- Mejor control: Permiten un mayor control del vehículo, especialmente en condiciones extremas off-road, aumentando la seguridad.
- Protección de componentes: Al mejorar la tracción y el control, reducen el desgaste de otros componentes del sistema de transmisión, aumentando la durabilidad y ahorrando costes a largo plazo.
Nuestros bloqueos están diseñados para máxima eficiencia y durabilidad, funcionando bien en condiciones de rally donde la fiabilidad es crucial. Nuestra empresa invierte en investigación y desarrollo para ofrecer productos que cumplen con los más altos estándares de calidad y tecnología.
Bloqueo eléctrico 100% para diferencial DANA30 con relación de engranajes 3,73 o superior.
Compatible con modelos Jeep con puente tipo Bridge:
- Puente delantero CJ (5, 6, 7, 8), Wrangler YJ, TJ, Cherokee XJ, Wagoneer XJ, Grand Cherokee ZJ, WJ desde 1971
- Puente delantero Wrangler JK desde 2007
- Puente delantero Cherokee/Liberty XJ, KJ, KK desde 2001
- Puente AMC Cherokee, Grand Wagoneer 1971–1973
- Puente delantero Dana M186 Wrangler JL
Compatible con todas las relaciones de engranajes.
Especificaciones: diámetro del eje 29,5 mm (1,16"), número de dientes multi-cuña 27, índice ET 100.