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El calentador de agua para estacionamiento YJH-Q10 de 12V y 10KW está diseñado para calentar el refrigerante del motor y el habitáculo mediante intercambio de calor por combustión. Su función principal es precalentar el motor refrigerado por agua y calentar el interior del vehículo. Es altamente eficiente, consume poco combustible, emite bajas emisiones y calienta rápidamente.
Durante el invierno, reduce significativamente la dificultad de arrancar un motor frío, disminuye el desgaste del motor y el consumo de combustible, y prolonga la vida útil del motor.
- Calentamiento rápido incluso a -41°C, eliminando rápidamente la escarcha de las ventanas.
- Bomba de combustible eficiente con bajo consumo de 1.3 L/h.
- Control de temperatura constante mediante microprocesador con operación automática.
- Protección contra sobrecalentamiento y alertas de seguridad para un funcionamiento estable.
- Fácil y flexible instalación con kit completo de montaje, incluyendo piezas, tuberías y herramientas.
Este calentador es adecuado para vehículos diésel como coches, autocaravanas, autobuses, furgonetas, camiones y embarcaciones, así como para uso en interiores como hogares, almacenes, fábricas y oficinas.
Contenido del paquete:
- 1 x Calentador principal
- 1 x Arnés principal de cables
- 1 x Interruptor de control
- 1 x Manguera de combustible
- 1 x Bomba electrónica de combustible
- 1 x Bandeja de succión de combustible
- 1 x Manual de instrucciones
Notas importantes para instalación y uso:
- Instalar el calentador horizontalmente (±5°) en un lugar protegido de lluvia, nieve y vibraciones.
- Usar solo diésel o queroseno de alta calidad adecuado para la temperatura ambiente. Nunca usar gasolina, alcohol u otros combustibles volátiles.
- Colocar filtro en la entrada de combustible; mantener la línea de combustible entre bomba y calentador al menos 1 metro; inclinar la bomba solenoide 45° hacia arriba para medición precisa.
- La salida de escape debe apuntar verticalmente hacia abajo, a al menos 50 cm del suelo, con una longitud máxima de 1 m y no más de dos codos de 90° para evitar contrapresión y acumulación de carbono.
- Conectar los cables rojo (+) y negro (–) directamente a la batería con fusible de 25 A y asegurar buena conexión a tierra.
- Llenar completamente el sistema de refrigerante antes del primer arranque y purgar el aire hasta que no salgan burbujas.
- No apagar la alimentación principal mientras el LED de estado esté encendido para evitar daños por sobrecalentamiento.
- Evitar la exposición a agua, barro y ambientes húmedos para proteger los componentes electrónicos.
- En ambientes polvorientos, instalar filtro de aire en la toma de combustión.
- Verificar que no haya obstrucciones en la entrada de aire y escape antes de usar.