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Estado: Pieza sin reacondicionar.
Tipo de producto: Módulo de control del motor ECU.
Material: Aleación de aluminio + ABS.
OEM: A2731535079, 2731535079.
Precauciones para la instalación:
- Se recomienda la ayuda de un mecánico profesional para la instalación.
- Antes de instalar, identificar la causa del fallo para evitar daños repetidos en la ECU.
- Verificar que el voltaje sea correcto (aproximadamente 12 V). No instalar si el voltaje supera los 15 V.
- Comprobar que el circuito y la conexión a tierra estén en buen estado para evitar daños en la ECU.
- Tras la instalación, girar la llave a la posición NO y filtrar tres o cuatro veces antes de arrancar.
- Si el vehículo tiene protección antirrobo, es necesario decodificar o emparejar la ECU según el modelo del coche.
Método correcto de instalación:
- Desconectar el cable positivo de la batería antes de instalar la ECU.
- Instalar la ECU y conectar el cable de nuevo.
- Girar la llave a la posición NO sin arrancar y esperar 1-2 minutos antes de activar.
- Si falla el arranque, repetir el paso anterior o limpiar los conectores de la ECU y comprobar que los pines estén en buen estado.
Problemas comunes y soluciones:
- Si se enciende la luz de fallo, puede haber un problema con un sensor.
- Si la ECU se ha quemado varias veces o no se puede añadir aceite, comprobar el voltaje del generador.
- En caso de fallo de cilindros, revisar bujías, cables de encendido y inyectores.
- Si el ralentí es inestable, comprobar el motor del ralentí y el cuerpo de aceleración.
- Dificultad para arrancar: verificar sensores de presión y temperatura del agua.
- Si no arranca, revisar sensores de posición del cigüeñal y velocidad.
Conocimientos básicos sobre la ECU:
- Comprobar modelo y especificaciones antes de instalar.
- Conectar el arnés y realizar 3-5 ciclos de encendido y apagado.
- Verificar que el régimen de ralentí sea correcto: motor caliente 800-950 rpm, motor frío 1000-1300 rpm.
- Comprobar funcionamiento correcto del ventilador electrónico y aire acondicionado.
- Revisar gases de escape y ajustar ángulo de encendido si es necesario.