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Calentador de motor con bomba de circulación forzada, modelo P1 de 1500W y 230V, incluye conjunto de cables DEFA para instalación en el parachoques o en la parte frontal del vehículo. Diseñado para calentar el líquido del sistema de refrigeración del motor, facilitando el arranque en invierno.
También es útil para calentar el refrigerante en montacargas a gas, permitiendo un arranque sencillo del motor. No es apto para calentar generadores de emergencia.
Cuenta con una bomba sin escobillas lubricada por el refrigerante del sistema, evitando fugas y bloqueos. Incluye separador para impedir la entrada de suciedad en el eje de la bomba.
El kit contiene: calentador con conector MINI PLUG DEFA, cables para montaje bajo el capó (1,5 m interno y 2,3 m externo para conexión a toma doméstica de 230V), dos abrazaderas, manual y tarjeta de garantía.
Su diseño compacto permite la instalación en casi cualquier compartimento del motor. El diámetro de acoplamiento es de 18 mm, compatible con la mayoría de turismos y furgonetas.
Incorpora una bomba de circulación interna que mejora la eficiencia y acelera el calentamiento. Un termostato interno apaga el dispositivo a 55 °C y lo enciende a 50 °C, manteniendo el motor a una temperatura óptima para un arranque sencillo y eficiente.
El uso del calentador reduce el consumo de combustible y las emisiones contaminantes, además de facilitar el cambio rápido a gas en vehículos con instalación de GLP.
La instalación debe realizarse por debajo del nivel máximo del líquido refrigerante y permitir un flujo libre. Se recomienda la conexión en serie o paralelo según el circuito de refrigeración del vehículo.
Tiempo de calentamiento aproximado a -7 °C para motor de 2000 cc: 40-60 minutos. Capacidad máxima de la bomba: 7 a 10 L/min. Peso del calentador: 700 g.