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Calentador de motor con bomba, diseñado para calentar el líquido del sistema de refrigeración del motor y facilitar el arranque en invierno. Incluye bomba de circulación forzada P1 de 1500W a 230V y un juego de cables DEFA para montaje en el parachoques o en la parte frontal del vehículo.
Este calentador es adecuado para vehículos de gasolina, diésel y también para carretillas elevadoras a gas, permitiendo un arranque más fácil. No es apto para calentar generadores eléctricos de emergencia.
La bomba interna es sin escobillas y lubricada por el refrigerante del sistema, evitando fugas y bloqueos. Cuenta con un separador que impide la entrada de suciedad en el eje de la bomba.
El kit incluye: calentador con conector MINI PLUG DEFA, cables para montaje bajo el capó (1,5 m interno y 2,3 m externo para conexión a toma doméstica de 230V), dos abrazaderas, manual y tarjeta de garantía.
El diseño compacto permite su instalación en casi cualquier compartimento del motor, con una distancia entre conexiones de 70 mm y diámetro de acoplamiento de 18 mm, compatible con la mayoría de coches y furgonetas.
Incorpora un termostato que apaga el dispositivo a 55 °C y lo enciende a 50 °C, logrando que el motor alcance temperaturas de 35-40 °C para facilitar el arranque y reducir consumo y emisiones contaminantes.
Se recomienda instalar el calentador por debajo del nivel superior del líquido refrigerante y asegurar el flujo libre en el sistema. El tiempo de calentamiento a -7 °C para un motor de 2000 cc es de 40 a 60 minutos.