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Calentador de motor con bomba de circulación forzada, modelo P1 de 1500W y 230V, incluye cableado DEFA para instalación en el parachoques o la parte frontal del vehículo. Diseñado para calentar el líquido del sistema de refrigeración del motor, facilitando el arranque en invierno.
También puede usarse para calentar el refrigerante en montacargas a gas, permitiendo un arranque fácil del motor. No es apto para calentar generadores eléctricos de emergencia.
El calentador cuenta con una bomba sin escobillas lubricada por el refrigerante, evitando fugas y bloqueos. Incluye un separador para impedir la entrada de suciedad en el eje de la bomba.
El kit contiene: calentador con conector MINI PLUG DEFA, cables para montaje bajo el capó (1,5 m) y cable externo para conexión a toma doméstica de 230V (2,3 m), 2 abrazaderas, manual y tarjeta de garantía.
Su diseño compacto permite la instalación en la mayoría de compartimentos de motor. Diámetro de acoplamiento de 18 mm, adecuado para coches y furgonetas.
Incorpora una bomba de circulación interna que mejora la eficiencia y acelera el calentamiento. Un termostato interno apaga el dispositivo a 55 °C y lo enciende a 50 °C, manteniendo el motor a aproximadamente 35-40 °C.
El uso del calentador reduce el consumo de combustible y las emisiones contaminantes, facilitando el arranque en frío y el cambio rápido a gas en vehículos con instalación LPG.
Se recomienda instalar el calentador por debajo del nivel superior del líquido refrigerante y asegurar el libre flujo en el sistema. El tiempo de calentamiento a -7 °C para un motor de 2000 cc es de 40-60 minutos.