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Calentador de motor con bomba de circulación forzada, modelo P1 de 1500W y 230V, incluye conjunto de cables DEFA para montaje en el parachoques o frente del vehículo. Diseñado para calentar el líquido del sistema de refrigeración del motor, facilitando el arranque en invierno.
También apto para calentar el refrigerante en montacargas a gas, permitiendo un arranque sencillo del motor. No es adecuado para calentar generadores eléctricos de emergencia.
Cuenta con bomba sin escobillas lubricada por el refrigerante, evitando fugas y bloqueos. Incluye separador para impedir la entrada de suciedad en el eje de la bomba.
El kit contiene: calentador con conector MINI PLUG DEFA, cables para montaje bajo el capó (1,5 m) y cable externo (2,3 m) para conexión a toma doméstica de 230V, 2 abrazaderas, manual y tarjeta de garantía.
El diseño compacto permite su instalación en casi cualquier compartimento del motor. La distancia entre conexiones es de 70 mm y el diámetro de acoplamiento es de 18 mm, compatible con la mayoría de coches y furgonetas.
Incorpora bomba de circulación interna para mayor eficiencia y calentamiento rápido. Termostato integrado que apaga el dispositivo a 55 °C y lo enciende a 50 °C, manteniendo el motor a unos 35-40 °C.
El uso del calentador facilita el arranque en invierno, reduce el consumo de combustible y las emisiones contaminantes. En vehículos con instalación de GLP, permite un cambio rápido a gas.
Se recomienda instalar el calentador por debajo del nivel superior del líquido refrigerante y asegurar el flujo libre en el sistema. El tiempo de calentamiento a -7 °C para un motor de 2000 cc es de 40-60 minutos.