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Motor 2.2 BlueHDi completamente nuevo, no reacondicionado ni reparado. Se vende motor nuevo en versión long block (bloque largo) con 0 km, original y sin regenerar. Cumple con la normativa Euro 6, con potencia entre 120 y 165 CV (88-121 kW), aplicado desde 2014.
Compatible con vehículos Citroën, Peugeot y Opel con motor 2.2 BlueHDi. Importamos directamente motores para turismos y vehículos comerciales desde canales autorizados, sin intermediarios.
Incluye (long block): bloque motor con sistema cigüeñal-pistones, culata, distribución completa (sin bomba de combustible), base de distribución con rodillos, polea, enfriador de aceite, soporte de filtro de aceite con filtro nuevo, cárter con separador de aceite, bomba de aceite, regulador de presión de aceite y válvula de respiración (odma).
No incluye (se debe trasladar del motor antiguo o comprar aparte): turbocompresor, alternador y motor de arranque, bomba de combustible (alta presión), correas, inyectores, colectores de admisión y escape, embrague y volante bimasa, cableado eléctrico y centralita (ECU), bomba de vacío y bomba de agua si la versión del motor lo requiere.
El motor está listo para montaje y puesta en marcha rápida. Posibilidad de instalación en taller especializado.
Códigos y números OE: Citroën, Peugeot y Opel: 4H03, 4HB, 4HA, 4HH, DW12RUE, DW12RUD, DW12RUC, 1675873780, 1636259380, 1675873680, 1636260080.
Modelos compatibles y años: Citroën Jumper III (desde 2014), Peugeot Boxer III (desde 2014), Opel Movano C (desde 2022), todos con motor 2.2 BlueHDi. Compatibilidad confirmada con VIN.
Recomendaciones de uso: comprobar nivel de aceite según fabricante, verificar presión de aceite antes de arrancar, controlar temperatura del sistema de refrigeración, operar hasta 3000 rpm hasta primer servicio de aceite. Primer cambio de aceite tras máximo 1000 km, siguientes cada 10.000-15.000 km para prolongar vida útil.
Ventajas de motor nuevo: 0 km, historial conocido, sin defectos ocultos, evita fallos comunes BlueHDi, sin contaminantes ni desgastes previos, montaje único sin necesidad de desmontajes posteriores, no se requiere devolución del motor antiguo.