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La inyección de agua/metanol de AEM en motores sobrealimentados (tanto turbo como compresor) es una forma comprobada de reducir eficazmente la temperatura del aire en el sistema de admisión y eliminar la detonación. Esto permite aumentar la presión de sobrealimentación y adelantar el encendido sin necesidad de combustible de alta octanaje, incrementando la potencia hasta en un 20%.
El kit también reduce eficazmente la temperatura de los gases de escape. Los sets con inyectores V3 son un reemplazo directo de los V2, con un diseño mejorado que ofrece mayor eficiencia. Los inyectores V3 de 250cc pueden reducir la temperatura hasta 90°C y lo hacen casi 6,5 segundos más rápido que los V2.
En vehículos de drag racing, donde el tiempo en pista es crucial, la eficiencia del kit permite ganar tiempo valioso. Además, cuenta con una boquilla patentada que pulveriza la mezcla usando menos agua y metanol, manteniendo la misma efectividad.
El depósito tiene una capacidad de 4.3 litros. Los controladores incluidos varían desde modelos estándar con sensor MAP integrado para motores con hasta 35 PSI, hasta controladores avanzados y HD para aplicaciones más potentes, con múltiples conexiones y soporte para sensores MAP externos.
- Tres tamaños de inyectores: 250cc, 500cc y 1000cc
- Depósito de líquido fácil de ocultar
- Esquema de conexión sencillo
- Sistema de seguridad integrado para monitorizar el funcionamiento (boost safe)
- Sensor MAP integrado hasta 35 PSI
- Aplicación: motores de gasolina
El kit incluye: controlador estándar, bomba de agua/metanol (200 PSI), inyectores V3 (250cc, 500cc, 1000cc), depósito de 4.3 litros, sensor de nivel de líquido y el cableado necesario.