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La importancia de un frenado eficiente y preciso ha sido demostrada en todos los circuitos del mundo. También en carretera, una dosificación perfecta y una buena sensación al frenar aumentan la seguridad y te dan la confianza que esperas.
El kit de latiguillos de freno trenzados de acero está fabricado específicamente para tu vehículo, utilizando terminales de acero inoxidable de la más alta calidad, fijados directamente a un cable de teflón sin estiramiento dentro de una trenza densa de acero.
Con una base de datos detallada, el kit se prepara para el modelo y año específico de tu coche, asegurando el aspecto, la calidad y el rendimiento que necesitas. Gracias a que el cable trenzado no cambia su volumen bajo presión, olvidarás el pedal de freno blando y la precisión en la frenada te dará un mejor control de la velocidad justo cuando más lo necesitas.
Todos los latiguillos cuentan con garantía de por vida del fabricante.
Este kit incluye 6 latiguillos para las ruedas delanteras y traseras del Subaru Outback (BL, BP) 2003-2009. Todos los terminales son de acero inoxidable, a diferencia de otros más económicos con terminales de acero galvanizado. En los kits con terminales banjo se incluyen también tornillos y arandelas de cobre nuevos.
Disponemos de una amplia gama de modelos y colores, la mayoría disponibles bajo pedido con un tiempo de espera estándar de 1 a 4 días laborables (normalmente 1 a 2 días). Al comprar, indica el color deseado según la foto y, si es posible, proporciona información sobre la versión del motor, año, tipo de tracción y posibles modificaciones en el sistema de frenos.
Fabricamos latiguillos para casi todos los coches y modificaciones de sistemas de freno, como kits Big Brake (Alcon, AP Racing, KSport, D2, Wilwood, StopTech), cambios de pinzas (Brembo con Porsche, Lancer Evo, Alfa Romeo) o frenos de mano hidráulicos (AP Racing, Tilton), incluso cables en trenza de acero en lugar de rígidos. También hacemos cables de embrague.
Si tienes dudas sobre la compatibilidad, te recomendamos verificar el ajuste por número VIN, ya que las tablas de aplicación no garantizan un 100% de compatibilidad. Un mismo modelo puede tener varios sistemas de freno diferentes.