Audi Q5 2.0 TDI: El diésel sigue siendo una opción racional para conductores de largo recorrido

En los últimos años, la tecnología diésel ha sido cuestionada y relegada frente a la popularidad creciente de los híbridos y los vehículos eléctricos, así como debido a restricciones más estrictas en áreas urbanas. Sin embargo, el Audi Q5 2.0 TDI de 204 CV representa un argumento sólido para replantear esta tendencia.

Este SUV premium incorpora un motor diésel refinado, asociado a un sistema mild hybrid de 48 voltios, que permite la obtención de la etiqueta ECO de la DGT. Esto se traduce en un menor impacto ambiental sin sacrificar la eficiencia y la autonomía que caracteriza a los motores diésel, especialmente para los conductores que realizan largos desplazamientos por autopista.

Con un consumo en ciclo WLTP que ronda entre 5,9 y 6,6 l/100 km y una media real de 6,2 l/100 km, el Q5 permite una conducción cómoda, tranquila y con gran autonomía, superando en muchos casos a alternativas de gasolina o eléctricas en viajes extensos. Además, dispone de tracción quattro y cambio automático, elementos que refuerzan la seguridad y confort de marcha.

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Fuente consultada: He probado el Audi Q5 TDI de 204 CV y todavía me pregunto por qué quieren matar a los coches diésel, porque siguen siendo súper racionales