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El segmento de los SUV medianos en España recibe un nuevo contendiente que promete cambiar las reglas del juego: el GWM Haval H7. Este vehículo llega al mercado nacional en el último trimestre del año con una oferta mecánica variada que incluye motores de gasolina, híbridos y híbridos enchufables (PHEV), posicionándose como una alternativa atractiva frente a modelos consolidados como el Toyota RAV4, Skoda Kodiaq o Volkswagen Tayron.

Con una longitud cercana a los 4,7 metros y una imagen que combina robustez campera con líneas modernas, el Haval H7 destaca tanto por su presencia como por su equipamiento de serie generoso. En materia de tecnología y confort, incorpora climatizador automático, instrumentación digital, sistemas Apple CarPlay y Android Auto, sensores de aparcamiento con cámara 540º y diversos asistentes de conducción que mejoran la seguridad y la experiencia al volante.

La gama mecánica es especialmente notable: el motor 2.0 Turbo de gasolina ofrece 215 CV con tracción total y caja automática de nueve velocidades, mientras que la versión híbrida combina un bloque 1.5 Turbo de 150 CV con un motor eléctrico, alcanzando 247 CV y un consumo medio ajustado. Para los interesados en movilidad sostenible, la variante híbrida enchufable ofrece hasta 152 km de autonomía eléctrica en su configuración de tracción sencilla y potencias de hasta 435 CV en la versión 4x4.

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Fuente consultada: Este nuevo D-SUV llega a Europa en octubre para romper el mercado, un bonito 4x4 con motores gasolina, híbrido y PHEV a precio de derribo

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